En vibrerende rist er en type bevegelig rist som brukes i forbrenningssystemer med fast brensel, for eksempel biomassekjeler og avfall til energianlegg. Hovedformålet er å transportere, agitere og brenne drivstoff jevnt på risten, samtidig som asken kan slippes ut på slutten.
Risten består av en serie overlappende riststenger arrangert i et skrånende eller horisontalt plan. Hele ristenheten er montert på fjærer eller fleksible støtter og koblet til en vibrasjonsmekanisme, vanligvis en eksentrisk motor eller en hydraulisk aktuator. Vibrasjonen skaper en kontrollert oscillerende bevegelse.
Når vibratoren aktiveres, beveger ristoverflaten seg i en bestemt retning og amplitude. Vibrasjonsfrekvens og slag kan justeres. Vanligvis har bevegelsen en fremovervirkende komponent og en vertikal komponent. Under foroverslaget akselererer risten fremover, og skyver drivstoffbunnen litt fremover. Under returslaget beveger risten seg raskt bakover mens drivstoffet forblir på plass på grunn av treghet. Dette resulterer i en netto forovertransport av brenselbedet.
Drivstoffet mates kontinuerlig inn på forenden av risten. Når risten vibrerer, beveger drivstoffet seg sakte fra matesonen gjennom tørke-, devolatiliserings- og forbrenningssonene, og når til slutt askeutslippsenden. Vibrasjonen får også drivstofflaget til å tumle og blande seg. Denne omrøringen bryter opp klinker, utsetter ferske drivstoffoverflater for luft og forbedrer kontakten mellom drivstoffet og forbrenningsluften som tilføres fra under risten.
Primærluft føres inn gjennom åpninger i riststavene. Vibrasjonen forhindrer brodannelse og kanalisering, og sikrer jevn luftfordeling over drivstoffbunnen. Tumblingen bidrar til å brenne ut karbon og reduserer uforbrent materiale i asken.
Sammenlignet med andre bevegelige rister, har en vibrerende rist ingen glidende eller roterende deler som beveger seg med drivstoffet. Den er mekanisk enkel, har lave vedlikeholdskrav, og håndterer drivstoff med varierende fuktighet og askeinnhold godt. Vibrasjonsintensiteten må imidlertid kontrolleres nøye. For mye vibrasjon kan føre til overdreven askeoverføring og tap av uforbrent drivstoff; for lite kan føre til sengoppbygging og ufullstendig forbrenning.
I moderne systemer opereres vibrasjonen periodisk. Risten vibrerer i noen sekunder med noen få minutters mellomrom, og lar drivstoffleien legge seg og brenne jevnt mellom vibrasjonssyklusene. Denne intermitterende operasjonen reduserer strømforbruket og mekanisk slitasje ytterligere, samtidig som god drivstofftransport og forbrenningseffektivitet opprettholdes.
